Er vinden dagelijks verkeersongelukken plaats binnen en buiten de bebouwde kom. Sommige slachtoffers komen er met de schrik vanaf. Andere slachtoffers lopen lichte tot zeer ernstige letselschade op of komen te overlijden. Wat zeggen de cijfers over de verkeersveiligheid in onze provincies?
Hoe worden verkeersongelukken bijgehouden?
Er worden jaarlijks cijfers bijgehouden over het aantal ernstige verkeersgewonden en dodelijke verkeersslachtoffers. Zowel op landelijk als provinciaal niveau. Dit is belangrijke informatie voor het verbeteren van de verkeersveiligheid. Want hoe meer informatie er verzameld wordt, hoe meer veiligheidsmaatregelen er getroffen kunnen worden.
De verkeersongevallencijfers worden bijgehouden door de volgende instanties:
- Centraal Bureau voor de Statistiek houdt informatie bij over het aantal verkeersdoden
- Politie en Rijkswaterstaat rapporteren alle ernstige verkeersongevallen en dodelijke verkeersslachtoffers in het Bestand geRegistreerde Ongevallen in Nederland (BRON)
- Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid houdt informatie bij over het aantal ernstige verkeersgewonden
- Verbond van Verzekeraars brengt naar buiten hoeveel schadeclaims er worden ingediend
De STAR-ongevallenkaart laat de verkeersongevallen zien die door de politie worden geregistreerd. Deze cijfers worden dagelijks bijgewerkt. Uit deze statistieken is af te lezen hoeveel verkeersongelukken hebben plaatsgevonden die leiden tot:
- Blikschade
- Gewonden
- Doden
Op 9 augustus staan de voorlopige cijfers over 2019 op:
- 556 ongevallen met blikschade
- 504 ongevallen met gewonden
- 274 ongevallen met doden
Welke cijfers leveren deze instanties over de verkeersongelukken in 2018 op provinciaal niveau?
Aantal verkeersdoden toegenomen
Volgens het CBS is er een grote stijging te zien in het aantal verkeersdoden. In 2018 vielen er 678 dodelijke slachtoffers op de openbare weg. Dat is een toename van 10,6 procent ten opzichte van 2017. In 2017 lieten 613 mensen het leven door een verkeersongeval. Dit is tevens de grootste stijging van verkeersdoden in de afgelopen dertig jaar.
In Noord-Brabant is de hoogste toename gemeten van 98 verkeersdoden in 2017 naar 150 verkeersdoden in 2018. In Flevoland zijn de minste dodelijke verkeersslachtoffers gevallen. Als we alle provincies naast elkaar leggen, krijgen we dit te zien:
- Flevoland: 10 verkeersdoden.
- Zeeland: 20 verkeersdoden.
- Groningen: 22 verkeersdoden.
- Drenthe: 26 verkeersdoden.
- Friesland: 27 verkeersdoden.
- Utrecht: 33 verkeersdoden.
- Overijssel: 49 verkeersdoden.
- Limburg: 58 verkeersdoden.
- Noord-Holland: 90 verkeersdoden.
- Gelderland: 93 verkeersdoden.
- Zuid-Holland: 100 verkeersdoden.
- Noord-Brabant: 150 verkeersdoden.
Noord-Brabant, Zuid-Holland en Gelderland hebben de meeste uitgebreide wegennetten van Nederland. Dat kan een mogelijke oorzaak zijn voor het hogere aantal verkeersdoden. Maar kijken we naar het aantal verkeersdoden per autokilometer? Dan vallen de meeste dodelijke slachtoffers in Drenthe en Noord-Brabant. Zuid-Holland staat dan samen met Utrecht onderaan de lijst.
Andere mogelijke oorzaken van het groeiende aantal verkeersdoden kunnen de steeds drukker wordende wegen zijn. Zowel de snelwegen als de fietspaden lijken met de dag drukker te worden. Maar op de snelwegen is niet alleen de drukte een boosdoener. Ook op het laatste moment invoegen of geen richting aangeven zijn veelvoorkomende oorzaken van verkeersongelukken.
Veel dodelijke fiets- en auto-ongevallen
Fietsers en inzittenden van personenauto’s zijn het vaakst het slachtoffer van een dodelijk ongeval. Uit de cijfers blijkt dat onder de overleden fietsers veel ouderen zitten. Bij de dodelijke auto-ongevallen gaat het juist vaak om jonge slachtoffers.
Het volledige beeld van de dodelijke verkeersslachtoffers per voertuig:
- 54 voetgangers
- 228 fietsers
- 39 brom- en snorfietsen en brommobielen
- 44 personen in een gemotoriseerd invalidenvoertuig, waaronder de scootmobiel
- 42 motorfietsers
- 233 inzittenden van personenauto’s
- 26 slachtoffers in een bestelauto of vrachtwagen
- 12 personen die op een andere manier deelnamen aan het verkeer
Een groot risico voor fietsers zijn de onveilige provinciale wegen. Verder lopen ouderen meer risico op verkeersongelukken door de komst van de e-bike. Ook het smartphonegebruik in het verkeer is een gevaarlijk probleem. Waar hopelijk verandering in komt met het appverbod dat sinds 1 juli ook voor fietsers geldt.
Wetenswaardigheid verkeersongelukken Europees niveau
Op Europees niveau scoort Nederland hoog op het gebied van verkeersveiligheid. Nederland staat zelfs in de top 3 EU-landen met de minste verkeersdoden. Er vallen namelijk gemiddeld 49 dodelijke verkeersslachtoffers per miljoen inwoners in Europa. In Nederland zijn dat er ‘slechts’ 31 per miljoen inwoners. Dat blijkt uit het Road Safety 2017 rapport van de Europese Commissie.
Verkeersclaims laten andere cijfers zien
In Zeeland zijn in 2018 weinig verkeersdoden gevallen ten opzichte van de andere provincies. Zeeland scoort echter hoog op ingediende verkeersclaims. Dat blijkt uit cijfers van het Verbond van Verzekeraars. In Groningen zijn de minste particuliere verkeersclaims ingediend.
Hoe het zit per 1000 huishouden met de verkeersclaims in de rest van de provincies?
- Groningen: 44,5 ingediende schadeclaims.
- Drenthe: 49 ingediende schadeclaims.
- Friesland: 55 ingediende schadeclaims.
- Noord-Holland: 56,3 ingediende schadeclaims.
- Utrecht: 64,4 ingediende schadeclaims.
- Gelderland: 65,1 ingediende schadeclaims.
- Overijssel: 66 ingediende schadeclaims.
- Zuid-Holland: 66,3 ingediende schadeclaims.
- Flevoland: 68,6 ingediende schadeclaims.
- Limburg: 72,9 ingediende schadeclaims.
- Noord-Brabant: 78,4 ingediende schadeclaims.
- Zeeland: 79,2 ingediende schadeclaims.
Registratie nog onvolledig
Helaas blijkt dat er nog veel schort aan de registratie van verkeersongelukken. Zo mist er volgens de ANWB vaak informatie over:
- Wat de oorzaak van een ongeval is
- De locatie waar het ongeluk heeft plaatsgevonden
Als klap op de vuurpijl worden veel verkeersongelukken helemaal niet geregistreerd. Ook komt de informatie in een ziekenhuisdossier en proces-verbaal niet altijd overeen. Bijvoorbeeld over de type voertuigen die bij het ongeval betrokken waren. Op al deze punten valt dus nog heel wat te behalen.
Wat u kunt doen? Na een ongeval uw schade melden via Mobielschademelden en onze website. Ook als u slechts licht letsel heeft opgelopen. Dat is niet alleen goed voor u, omdat het bewijsmateriaal is voor uw letselschadeclaim. Maar ook voor de rest van Nederland. Hoe meer informatie we verzamelen over de aard van verkeersongelukken, hoe veiliger we het verkeer kunnen maken. Zowel op landelijk als provinciaal niveau.
Wilt u dit artikel delen?
