In het eerste deel van dit drieluik bespraken we de Nederlandse regels voor zelfrijdende auto’s op het gebied van aansprakelijkheid. In het tweede deel bespraken we onder andere of een zelfrijdende auto net als een reguliere auto een beroep op overmacht kan doen na een aanrijding met een fietser of voetganger. We sluiten dit drieluik af door te belichten wanneer er sprake is van productaansprakelijkheid bij zelfrijdende auto’s.
Letselschade door gebrekkig producten
U kunt letselschade oplopen door onveilige producten. Krijgt u te maken met een gebrekkig product? Dan kunt u de producent daarvoor aansprakelijk laten stellen. Maar wanneer is er sprake van een onveilig product? We spreken van een gebrekkig product als:
- Het product onveilig is omdat er bijvoorbeeld een onderdeel ontbreekt
- De producent in reclame-uitingen capaciteiten aanprijst die het product niet kan waarmaken
- De gebruiksaanwijzing te wensen overlaat
- Er niet voldoende is gewaarschuwd voor mogelijke gevaren
- Het product kapot gaat bij redelijk te verwachten gebruik
Voorbeelden van onveilige producten zijn:
- Bedorven etenswaren
- Smartphone waarvan de batterij ontploft
- Splinternieuwe scooter met een kapotte handrem
- Koffiezetapparaat die kortsluiting veroorzaakt
- Vervelende bijwerkingen van medicijnen die niet in de bijsluiter staan vermeld
Loopt u letselschade op door een gebrekkig product? Dan moet de producent uw volledige schade vergoeden.
Productaansprakelijkheid bij letselschade
In artikel 6:185 BW wordt productaansprakelijkheid beschreven als:
“De producent is aansprakelijk voor de schade veroorzaakt door een gebrek in zijn product […]”
Onder producten worden roerende zaken verstaan.
Productaansprakelijkheid is een vorm van risicoaansprakelijkheid. U hoeft als letselschadeslachtoffer dan ook alleen aan te kunnen tonen dat u letsel heeft opgelopen en dat uw letsel is veroorzaakt door het gebrekkige product. Uiteraard zijn er wel een aantal uitsluitingsgronden, bijvoorbeeld als:
- Het defect op het moment van produceren niet ontdekt kon worden, omdat er nog geen wetenschappelijke of technische kennis van het gebrek was toen het product op de markt werd gebracht voor de consument
- Er fouten zijn gemaakt in het productontwerp
- Er verkeerde instructies zijn gegeven voor de vervaardiging van het product
Hoe zit het dan precies met de productaansprakelijkheid bij zelfrijdende auto’s?
Productaansprakelijkheid bij zelfrijdende auto’s
Zelfrijdende auto’s vallen onder roerende zaken. Er kan dus ook bij een autonome auto sprake zijn van een gebrekkig product. Bijvoorbeeld als:
- De hardware faalt
- Er een fout in het softwaresysteem zit
- Het boordsysteem wordt gehackt
- De interactie tussen de bestuurder en de zelfrijdende auto te wensen overlaat
- Het softwaresysteem niet goed reageert op andere verkeersdeelnemers of onverwachtse verkeerssituaties
Deze punten worden door dr. mr. K.A.P.C. van Wees aangehaald in een artikel in het maandblad Verkeersrecht. De zelfrijdende auto is dan onveilig voor gebruik in het verkeer. Vindt er een ongeval plaats door een van deze gebreken? Dan kan de producent aansprakelijk worden gesteld op grond van de productaansprakelijkheid.
Valt software onder roerende zaken?
U kunt een producent alleen aansprakelijk laten stellen voor gebreken in roerende zaken. Een zelfrijdende auto is een roerende zaak. Maar valt software daar ook onder? Kunt u als letselschadeslachtoffer de producent van de software aansprakelijk laten stellen voor een ongeval? Dat zijn vragen die een antwoord behoeven als een ongeval is veroorzaakt door een falend softwaresysteem.
Het Europese Hof van Justitie heeft zich hier nog niet over uitgesproken.
Aansprakelijkheid ongeval zelfrijdende auto Google
In 2016 veroorzaakte een zelfrijdende auto van Google voor het eerst een computergestuurd ongeluk. De autonome auto manoeuvreerde om een paar zandzakken heen op de rijbaan. Daardoor kwam de auto op de baan terecht waar de bus opreed. De testrijder greep niet in omdat hij dacht dat de bestuurder van de bus zou afremmen en voorrang zou verlenen. De buschauffeur dacht echter dat de zelfrijdende auto zou wachten. Is er in dit geval sprake van productaansprakelijkheid?
In Nederland is de auto die de bijzondere manoeuvre uitvoert aansprakelijk als het misgaat. In dit geval was dat dus de zelfrijdende auto van Google. Wat deze zaak eenvoudiger maakt, is dat Google heeft toegezegd aansprakelijk te zijn voor haar zelfrijdende auto’s. Het bedrijf heeft ook aangegeven deels verantwoordelijk te zijn voor dit specifieke ongeval en de schade (deels) te vergoeden.
We zouden bij dit ongeval kunnen betogen dat er sprake is van productaansprakelijkheid. Het systeem van de zelfrijdende auto maakte immers een inschattingsfout. Google heeft de software ook aangepast naar aanleiding van dit ongeval. Alleen, zoals we eerder ook al aangaven, is er nog niet bekend of software ook onder roerende zaken valt. Maar zelfs dan zou u de producent van de zelfrijdende auto aansprakelijk kunnen laten stellen. Omdat u ervan uit mag gaan dat de software in de autonome auto bij aanschaf veilig is voor het rijden op de openbare weg.
Regels zelfrijdende auto’s kunnen nog veranderen
Zelfrijdende auto’s brengen veel aansprakelijkheidsvragen met zich mee. Gaandeweg zou het kunnen gebeuren dat er bepaalde regels en wetten worden aangepast of aangevuld. Of dat er nieuwe regels en wetten worden ingevoerd.
Wordt u aangereden door een zelfrijdende auto? Of rijdt u in de toekomst in een zelfrijdende auto die een ongeval veroorzaakt? Laat de aansprakelijkheid voor het ongeval dan beoordelen door een jurist. Een jurist die met de tijd meegaat. Onze juristen zijn altijd op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen in de letselschadewereld. Wij dragen daar zorg voor door extra scholing en interne trainingen aan te bieden, en wekelijks actuele jurisprudentie te bespreken. Laat onze juristen de tegenpartij aansprakelijk stellen voor uw letselschade.
Wilt u dit artikel delen?
