Steeds minder kinderen gaan op de fiets naar de basisschool. Veel ouders vinden de routes te onveilig en brengen en halen hun kinderen daarom vaak elke dag met de auto. Al die auto’s rond scholen dragen op hun beurt ook weer bij aan de verkeersonveiligheid. De Fietsersbond pleit daarom al jaren voor veilige schoolroutes: “Hoe eerder een kind begint met fietsen, hoe groter de kans is dat hij of zij dat blijft doen tot op hoge leeftijd.”
Met het project Het Fietsende Schoolkind timmert de Fietsersbond aan de weg om gemeenten, provincies en de scholen zelf te stimuleren een veilige schoolomgeving en veilige schoolroutes in te richten. De bond wil ook kinderen en hun ouders ervan doordringen dat fietsen naar school niet alleen leuk, maar ook slim, gezond, duurzaam en leerzaam is.
“Ieder kind een fiets en ieder kind veilig en blij naar school. Dat is mijn droom. Ongeacht waar je woont of wat je afkomst is”, stelt directeur Esther van Garderen van de Fietsersbond. “We willen dat ouders hun kinderen vaker met de fiets naar school brengen, of ze zelf naar school laten fietsen. De rit van huis naar de basisschool is ideaal om goed te oefenen met het fietsen en de omgang met het verkeer. Dit traject kan een positieve motivatie bieden om alle korte afstanden lekker met de fiets af te leggen. De kinderen zijn onze ambassadeurs, omdat zij fietsen fantastisch vinden!”
De Fietsersbond ziet in het fietsen naar school vijf belangrijke kernwaarden, die de bouwstenen zijn van de campagne. Fietsen naar school is namelijk:
- LEUK: je ziet en beleeft veel onderweg
- GEZOND: je beweegt lekker buiten
- SLIM: je presteert beter op school
- DUURZAAM: je helpt mee aan een beter milieu
- LEERZAAM: je leert veilig fietsen in het verkeer
Behalve dat fietsen leuk, slim, gezond, duurzaam en leerzaam is, zijn er nog veel meer voordelen van het fietsen naar school, vindt de Fietsersbond:
- Een halfuur fietsen zorgt ervoor dat je lichaam de calorieën van 1 groot Magnumijsje of Cornetto verbrandt.
- Door elke week minstens 1 keer vaker de fiets naar school te pakken, vergroot je je uithoudingsvermogen met bijna een kwart.
- De combinatie van buitenlucht en beweging doet de circulatie van het bloed toenemen en voert gifstoffen sneller af. Hierdoor zie je er beter uit en word je minder snel ziek.
- Als je 20 tot 30 minuten per dag fietst, kun je ’s avonds twee keer zo snel in slaap vallen.
- Tot 3 uur na het fietsen functioneren je hersenen beter dan daarvoor. Zo word je van fietsen dus slimmer.
Knelpunten
Hoe de veilige schoolroutes verwezenlijkt moeten worden, verschilt natuurlijk enorm per gemeente, per provincie en per school. De Fietsersbond heeft een pilot uitgevoerd in diverse gemeenten. Om te bepalen welke routes er zijn om op een bepaalde school te komen, vulden alle kinderen van die school hun eigen route naar school in op een kaart en gaven zij aan welke knelpunten ze tegenkomen op de weg naar school. De uitkomsten worden per school en per gemeente nog verder geanalyseerd, maar zeker is al dat de indeling van de infrastructuur een belangrijke rol speelt in de veiligheid van een route, en daarmee een groot aandeel heeft in het bevorderen van het fietsen naar school. Zaak dus voor overheden en scholen om voldoende aandacht te geven aan de schoolomgeving en de omliggende routes.
Enkele vaak geconstateerde knelpunten op schoolroutes:
- Voorrang: zeker in en rondom de schoolzone is het van groot belang om de fietser voorrang te geven, om daarmee de kinderen ruimte te bieden rustig over te steken, zonder al te veel op het autoverkeer te hoeven letten. Het is een vaak eenvoudige aanpassing van de infrastructuur, met grote effecten.
- Hard rijdende auto’s: bij gemengd weggebruik zijn hard rijdende auto’s en ander sneller verkeer een groot probleem voor fietsende kinderen. De Fietsersbond pleit voor het zoveel mogelijk scheiden van de verschillende soorten weggebruikers. Waar dat niet kan, zou de snelheid van het autoverkeer moeten worden aangepast, zodat fietsers niet met hoge snelheid worden ingehaald, wat kan leiden tot schrikreacties en ongelukken.
- Beperkt zicht: veel aanrijdingen vinden plaats doordat (jonge) fietsers vaak geen goed zicht hebben door de vele geparkeerde auto’s rondom scholen, en door onoverzichtelijke kruispunten.
- Te drukke fietspaden: de Fietsersbond pleit voor ruimere fietspaden en meer ruimte voor de fiets. De verwachting is dat er de komende jaren strakkere regels komen voor de positie op de weg van verschillende voertuigen als e-bikes, snor- en bromfietsen.
Arjen Klinkenberg, projectleider Fietsen naar School van de Fietsersbond: “Veilige schoolroutes zijn bedoeld om de zekerheid te bieden dat kinderen met zo min mogelijk autoverkeer of drukke kruispunten in aanraking komen. Niet omdat ze er niet mee om kunnen gaan, maar om het meeste fietsplezier uit het fietsen naar school te halen. De Fietsersbond is daarom bij het pact Veilig Fietsen naar School aangehaakt samen met andere maatschappelijke en overheidspartijen. Op deze manier hoopt de Fietsersbond bij te dragen aan een veiligere schoolomgeving en meer fietsgebruik, leidend tot meer fietsgeluk.”
Ook Veilig Verkeer Nederland werkt al jaren aan het veiliger maken van de routes van en naar scholen. Hun vorig jaar gestarte actie Meedoen is makkelijk stimuleert ouders en kinderen zoveel mogelijk lopend of op de fiets te gaan. Volgens VVN woont 4 op de 5 kinderen in het basisonderwijs minder dan 3 kilometer van school vandaan. Dat kan dus prima op de fiets of lopend, zou je denken, en veel ouderen weten ook niet beter van vroeger.
Kind aangereden
Is uw kind aangereden en heeft het hierdoor letsel opgelopen? In bijna alle gevallen kunt u de schade verhalen op de veroorzaker. U kunt contact met ons opnemen voor gratis juridische bijstand door ervaren juristen.
Auteur: Ron Hooijenga, communicatieadviseur JBL&G.
Wilt u dit artikel delen?
