Het moet afgelopen zijn met illegaal opgevoerde fatbikes waarop je soms tot wel 60 kilometer per uur kunt rijden, zonder helm, zonder rijbewijs, zonder verzekering. Vier grote Nederlandse fabrikanten van fatbikes willen samen proberen het opvoeren van fatbikes tegen te gaan. Probleempje: de meeste fatbikes komen inmiddels rechtstreeks uit China.
De fabrikanten presenteerden hun plannen eerder deze week. Het gaat om Brekr, Phatfour, Doppio en Knaap. Belangrijkste plan is de boycot van verkooppunten van fietsen wanneer die zich niet houden aan de wettelijke regels. Dealers die geïmporteerde fatbikes direct al opvoeren, zouden moeten worden aangepakt. Ook willen de bedrijven meer voorlichting aan consumenten geven, door middel van een speciale website.
Ga eens tien minuten op een willekeurige straathoek in Amsterdam staan (wel veilig op de stoep graag!) en ze zoeven je links en rechts om de oren: fatbikes. Met veelal jongeren aan het stuur die nog lang niet aan een echt rijbewijs toe zijn, nul komma nul verstand hebben van de verkeersregels, met een monster van een machine onder zich. Doordat de fatbikes vrijwel standaard worden opgevoerd en zijn voorzien van een verboden gashandel, kunnen er snelheden tot wel 60 kilometer per uur mee worden bereikt. Wie daarmee uit de bocht vliegt of ergens tegenaan klapt, kan rekenen op ernstige verwondingen tot soms dodelijk letsel. Wie een ander aanrijdt op zijn illegaal opgevoerde fatbike en letselschade veroorzaakt bij het slachtoffer, kan zelf opdraaien voor het betalen van die schade, omdat de verzekering dan niets vergoedt.
Kat-en-muisspel
De actie van de vier grote fatbikefabrikanten richt zich vooral tegen het illegaal sneller maken van fatbikes (en ook andere e-bikes). “Wij zijn tegen opvoeren”, zei Pieter van Beusekom van Phatfour deze week in Met het oog op Morgen. Hij erkent dat ze maar 25 kilometer per uur mogen, maar dat ze soms wel 50 of 60 kilometer per uur rijden. “Ze kunnen heel makkelijk worden opgevoerd. Wij proberen ze zo te maken dat ze moeilijk kunnen worden opgevoerd, maar het blijft een kat-en-muisspel.” Volgens hem zijn consumenten niet altijd op de hoogte van de eventuele gevolgen van het opvoeren. “Al lijkt het soms onschuldig, er kleven grote risico’s aan.”
De politie en diverse gemeenten hebben de afgelopen maanden al grootscheepse controles uitgevoerd. De fatbike wordt dan net als een brommer op een rollerbank gezet om te controleren hoe hard die kan. Gaat die te hard, dan krijg je een boete van 290 euro.
De landelijke overheid wil opvoersets gaan verbieden, liet demissionair minister Mark Harbers van Infrastructuur eerder al weten. Enkele gemeenten kijken naar ontmoedigende maatregelen voor het rijden op fatbikes, zoals een kentekenplicht en minimumleeftijd. Ook wordt de fatbike mogelijk van het fietspad verbannen, net als andere snelle e-bikes.
‘Fatbike = sjoemelscooter’
De Fietsersbond is niet per se negatief over de fatbike. “Maar ik kijk wel met argwaan en zorg naar het aantal fatbikes dat opgevoerd wordt en waar een gashendel op gemonteerd wordt”, aldus Esther van Garderen, directeur van de Fietsersbond, in Het Oog. “Waardoor je daar op kunt rijden zonder überhaupt te trappen. Wij noemen dat een sjoemelscooter, want dat is helemaal geen fiets.”
“Ik vind het prima dat deze vier fabrikanten deze poging doen en hun verantwoordelijkheid willen nemen. Maar er komt gewoon heel veel Chinese troep via internet de markt op. Ik ben blij dat de Inspectie Leefomgeving en Transport de zichtbare handelaren al bezocht en gewaarschuwd heeft. Dat helpt. Gemeentes moeten ook – bijvoorbeeld met boa’s – meer handhaven.”
Waar Van Garderen moe van zegt te worden, is dat alles in regels wordt gegooid. “Er zijn toch ook ouders? Waarom laat je je kind rijden op zo’n fiets? Dat is toch helemaal niet nodig.”
Aangereden door een fatbike?
U hebt in de meeste gevallen recht op schadevergoeding als u wordt aangereden door een fatbike of een ander soort elektrische fiets. Na de aanrijding is het belangrijk dat u:
- De gegevens van de fietser en getuigen verzamelt
- Foto’s maakt van de verkeerssituatie, uw letsel en andere schade aan uw persoonlijke eigendommen
- Direct naar een arts gaat om uw verwondingen te laten onderzoeken, ook als u slechts een paar schrammen hebt opgelopen
Zelfs als de fietser niet verzekerd is of is doorgereden na de aanrijding, hebt u meestal recht op schadevergoeding. U kunt dan een schadeclaim indienen bij het Waarborgfonds Motorverkeer. U moet dan wel:
- Minstens één getuige hebben van het ongeval of camerabeelden
- Direct aangifte hebben gedaan van het ongeval bij de politie. Bent u daar niet toe in staat? Dan mag dit ook binnen 14 dagen als u de gegevens hebt genoteerd van de fietser die u heeft aangereden
Schakel altijd een ervaren jurist in na een ongeval met een elektrische fiets. Een ervaren jurist weet precies waar u recht op hebt. Bovendien is juridische hulp geheel kosteloos voor u, omdat de verzekeraar van de fietser of het Waarborgfonds Motorverkeer deze hulp moet vergoeden. Daar hebt u altijd recht op als letselschadeslachtoffer.
Wilt u dit artikel delen?
